Alternativer Stellplatz
Die Umsetzfahrer sollen einen Fahrauftrag an einen Stellplatz auf einen alternativen Stellplatz abschließen können, falls der aktuelle Zielplatz belegt ist.
Bedingungen:
- der belegte Zielplatz ist vom Typ Stellplatz (nicht Tor).
- der alternative Stellplatz muss zur Zone des ursprünglichen Zielplatzes passen
- der alternative Stellplatz soll dem ursprünglichen Zielplatz am nächsten liegen (bestimmt durch die Ordnungszahlen in den Platz-Stammdaten, d.h. es gewinnt die kleinste Differenz der Ordnungszahlen zum aktuellen Zielplatz)
Beispiel Platzstammdaten für alternative Stellplätze mit Ordnungzahl
Die drei Fälle bei Auffinden einer blockierenden Brücke am Zielplatz
- die blockierende Brücke ist im System nicht bekannt
- die blockierende Brücke ist im System bekannt, hat aber einen aktiven Fahrauftrag
- die blockierende Brücke ist im System bekannt und hat keinen Fahrauftrag
Fall 1: Blockierende Brücke ist im System nicht bekannt
Im Leitstand wird ein Fahrauftrag erstellt durch Umsetzung der Brücke "WB ALTERNATIV von "Stellplatz 1 ALT A auf 1 ALT B
Fahrer nimmt die Brücke in der Fahreranwendung auf
und gibt die Daten der blockierende Brücke mit Partner und Brückennummer an, da der Zielplatz belegt ist
in redis wird ein alternativer Stellplatz berechnet und an den Fahrer zurückgemeldet (Stellplatz 1 ALT C)
da die vom Fahrer angegeben Brückendaten in redis nicht bekannt sind, wird eine neue Brücke am ursprünglichen Zielplatz angegeben.
Diese unbekannte Brücke hat einen Klär-Status, der in den Fahrauftrag-Einstellung definiert werden kann (hier KLAER)
Fall 2: Blockierende Brücke ist im System bekannt und hat einen aktiven Fahrauftrag
Im Leitstand wird ein Fahrauftrag erstellt durch Umsetzung der Brücke WB ALTERNATIV von Stellplatz 1 ALT A auf 1 ALT B
Fahrer nimmt die Brücke in der Fahreranwendung auf
und gibt die Daten der blockierende Brücke mit Partner und Brückennummer an, da der Zielplatz belegt ist
in redis wird ein alternativer Stellplatz berechnet und an den Fahrer zurückgemeldet (Stellplatz 1 ALT C)
da die vom Fahrer angegeben Brückendaten in redis bekannt sind, aber für diese ein Fahrauftrag existiert, wird eine neue Brücke mit gleichem Partner und Namen (ergänzt um ???) am ursprünglichen Zielplatz angegeben. Auch diese Brücke hat einen Klär-Status
Fall 3: Blockierende Brücke ist im System bekannt und hat keinen Fahrauftrag
Im Leitstand wird ein Fahrauftrag erstellt durch Umsetzung der Brücke "WB ALTERNATIV von "Stellplatz 1 ALT A auf 1 ALT B
Fahrer nimmt die Brücke in der Fahreranwendung auf
und gibt die Daten der blockierende Brücke mit Partner und Brückennummer an, da der Zielplatz belegt ist
in redis wird ein alternativer Stellplatz berechnet und an den Fahrer zurückgemeldet (Stellplatz 1 ALT C). Der Fahrer setzt die Brücke beim alternativen Stellplatz ab.
da die vom Fahrer angegeben Brückendaten der blockierenden Brücke in redis bekannt sind, wird für diese automatisch ein Fahrauftrag an den ursprünglichen Zielplatz erzeugt. Dieser Fahrauftrag hat in der Fahrauftragliste den Status Klärung. Er wird nicht an den Fahrer übertragen. Die Brücke wird in der Stellplatzliste als in Umsetzung markiert.
Der Fahrauftrag ist in der Fahrauftragliste des Leitstands erledigbar oder löschbar.